労務管理について
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派遣社員の車輌使用許可について
- 著者
- なにわ堂 さん
最終更新日:2006年05月24日 17:52
私は人材派遣会社の総務事務を担当しています。
現在、派遣社員が通勤や業務で車輌を使用するときは、誓約書とともに免許証、自賠責保険証、車検証、任意保険証（対人賠償：無制限、対物賠償：500万円以上の条件付）の写しを回収し管理しています。
しかし、この運用は回収→チェック→ファイリングだけでもかなりの手間がかかり、保険期間の延長に伴う書類の再提出などのフォローまでは実施が不可能な状況です。
もし、派遣社員が通勤途中などで交通事故を起こし、相手に対して支払能力がなかった場合、会社が使用者責任を問われると思いますが、会社はこれを免れることはできないのでしょうか？誓約書には「更新・変更の事由が生じた場合の派遣社員からの自発的な書類提出」を謳ってはいるのですが・・・
正直現在の運用方法では手間と時間ばかりかかり、必要な時には機能しないという状況が続くばかりです。
派遣社員の車輌使用を禁止することなく、会社も手間をかけずリスクヘッジできる方法はないでしょうか？
よい案などご存知でしたら、ぜひ教えていただきたいと思います。よろしくお願いします。
Re: 派遣社員の車輌使用許可について
- 著者
- ばびぃ さん
最終更新日:2006年05月30日 09:20
なにわ堂さんは、きちんと仕事をされていますね。
さて、車両使用を禁止することなく会社も手間をかけずリスクヘッジできる方法。。。
私はなかったですね。
一時期、�．譽鵐織�ー使用のみを許可
��会社は車両使用に対して預かり知らない
を検討しましたが、どちらにしてもリスクは減りません。
ポイントは、
・車両使用
・効率
・リスク
のどれにプライオリティを置くかですが、全てにプライオリティを
置く事は経験上困難でしたね。
一番いいのは、全廃ですがそれができないのでしたら、
タクシー(ハイヤー)経費と事務負担経費を考えて、負担の少ない方を選ぶことでしょうか。
お返事ありがとうございました
- 著者
- なにわ堂 さん
最終更新日:2006年05月30日 14:18
同じご経験をお持ちの方からお話が聞けて
大変参考になりました。
車輌私用の運用はばびぃさんのおっしゃるとおり
何に重点を置くかのジレンマでいっぱいです。
ばびぃさんに挙げていただきましたポイントで
考えますと、
�ー幎匯藩�
�▲螢好�
�８�率
という優先順位が現状です。
当社、田舎の派遣会社ですのでやはり車輌使用の
禁止は難しいのです。タクシーの使用もコストの
問題がでてきますので、運用は難しそうです。
もう少し、過去の事例などを集めながらよい運用方法を
検討していきたいと思います。
ありがとうございました。
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