2013年2月10日号 (no. 715)
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---3分労働ぷちコラム---
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本日のテーマ【
交通費を計算するときの距離の測定】
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■直線で移動しないのに、直線距離で計算される。
通勤で電車やバスを利用していると、
交通費が支給される会社は多いですよね。「
交通費全額支給」とか、「
交通費月30,000円まで会社
補助」など、求人広告でも
交通費を会社が負担するとの記述は多い。
電車ならば、出発駅から目的の駅までの
費用が分かりますから、
交通費も計算しやすい。中には、
通勤定期を利用してお得に電車に乗っている人もいるかもしれない。
また、バスを使って
通勤している場合でも、運賃はキチンと決まっていますから、電車と同様に
交通費の計算は容易です。雨が降ったからといって運賃が下がるわけではないし、渋滞しているからといって運賃が上昇するわけでもない。
ただ、人によっては、電車やバスなども公共交通機関を利用できない人もいて、自家用車や自分で所有しているバイクで
通勤しているかもしれない。他にも、健康的に
自転車で
通勤する人もいますよね。高価なロードバイクを買って、ヘルメットやグローブも買い、
自転車で
通勤している人がテレビで紹介されるときもあります。確かに、電車にジーっと乗っているよりは、
自転車を漕いでアクティブに移動するほうがカッコイイし、健康にも良さそうです。
また、地方では自宅から職場まで距離があって、どうしても自動車を使わないといけないところもあります。大阪や東京に住んでいると、当たり前のように電車やバスが身近にありますから、地方での生活をイメージしにくい。けれども、帰省や旅行で地方に行くと、「こりゃあ、クルマかバイクがないとどうしようもないなぁ」と思える場所もある。スーパーに買い物に行くためにクルマで30分もかかる場所もザラにある。
通勤でクルマやバイクを使わないといけないとなると、その
交通費の計算が問題になります。
電車とバスならば、運賃がハッキリとしているので、
交通費の計算で問題が生じることは少ない。しかし、自家用の車や二輪車となると、運賃はありませんから、何か別の基準で
交通費を計算しないといけない。
よく使われる計算の基準は、燃料費と距離です。燃料費が上昇すれば
交通費も上昇し、燃料費が下落すれば
交通費も少なくなる。燃料費に連動した
交通費です。さらに、
通勤距離に応じて
交通費を増減させるのも一般的です。自宅から職場までの距離が長ければ
交通費は多く、距離が短ければ
交通費も少なくなる。
燃料費と距離に連動した
交通費を支給する。これがよくある方法だと思います。
ただ、距離に関しては、測定方法が1つではないので、場合によっては正確に距離を測定できず、
交通費が実態に合わないものになる可能性があります。
もし、
通勤距離を自宅から職場までの直線距離で測定している場合、距離の算出はカンタンですが、
通勤している人の実態に合わないかもしれない。例えば、地図上の直線距離では2kmであっても、どういう経路で移動するかによって所要時間は変わる。幹線道路を使ってほぼ直線で移動できる人は短時間で目的地に到着できますが、クネクネと曲がり道を通って来なければいけない人は前者よりも時間がかかる。地図上の距離は2kmだけれども、経路が違うため、同じ
交通費では不都合が生じるかもしれない。
「あの人は私よりも早く職場に到着できるのに、
交通費が私と同じなのは納得出来ない」そんな不公平感が出やすい部分ではないかと思う。曲がり道が多かったり、信号が多い道を通っていれば、時間も燃料も使いますから、同じ
通勤距離で
交通費を計算されると実態に合わない。
もちろん、わずか2km程度の距離なのだから、
交通費の計算でアンバランスな点があったとしても、無視出来るほどの誤差でしかないと考えることもできる。しかし、距離が10kmとか20kmになれば、その誤差も拡がるのではないでしょうか。
そのため、なるべく距離で
交通費を支給するのはヤメるべきとも思える。電車やバスを使うようにしてもらえば、これならば
費用を
算定しやすい。さらには、定期券も使えるのでリーズナブルです。
とはいえ、車やバイクを使って
通勤せざるを得ない場所もありますから、
通勤の距離を無視して
交通費を支給するわけにはいかない職場もある。
じゃあ、どうやって
通勤距離を算出すると良いか。ここが問題です。
■
通勤距離を調べる方法は1つではない。
地図を見て、自宅と職場を直線で結び、その長さを地図の距離尺度に当てはめて
通勤距離を算出する。これが最もカンタンな方法なのですが、これでは正確に距離を計算できるかどうか心もとない。実際には直線で移動できるわけではないし、曲道もあるし、信号が多い道路もあれば少ない道路もある。家やビル、山や川もあって、真っ直ぐに進むのは不可能です。さらに、幹線道路を使える場所かもしれないし、細い道を通って行かないといけない場所かもしれない。
一人一人の
通勤経路を個別に測定すればベストなのですが、現実にそんなことをするのは無理です。
通勤距離の正確な測定はとてもむずかしい。メンドクサイから、直線距離で計算する会社もあるだろうけれども、それだとあくまで概算の距離でしかない。
直線距離で計算することで妥協しないと、イチイチ正確な距離を測定するわけにもいかない。距離を測定する一輪車みたいな道具(地面に車輪を接触させて動かすと、動いた距離がメーターで表示されるもの)もあるけれども、あれでコロコロと距離を測るわけにもいかない。だから、距離の測定には誤差が発生せざるを得ない。
直線距離で計算するのはダメ。個別に距離を測定するのも無理。
じゃあ、どうするのが良いのか。
今では便利な世の中になっていまして、GoogleMapで
通勤距離を測定できるのですよ。出発地と目的地を設定すると、両者が線で結ばれて、経路と距離も算出される。1つの経路だけでなく、任意の経路でも距離を算出できる。車で移動したパターン、電車で移動したパターン、歩いて移動したパターンがそれぞれ表示できる。もちろん、曲がり道も考慮されているので、直線で距離を計算するように大雑把ではない。
https://maps.google.co.jp/maps にアクセスすると、「ルート・乗換案内」という機能があります。ここで出発地(A)と目的地(B)を入力すれば、距離と時間が表示される。もちろん、移動経路は1つではない。車で移動するとしても、道は何本かあるだろうし、電車でも別の鉄道会社がいくつかあるかもしれない。山手線と中央線。大江戸線と山手線。京王線と小田急線。これらのように代替の路線がある。
例えば、東京都町から皇居まで自動車で移動するように指定すると、首都高速4号新宿線経由で、10.7km、16分と表示される。この機能を使えば、直線距離では同じ2kmであっても、出発地と目的地が違えば、距離が変わるはず。
もちろん、GoogleMapで表示されるルートが正確かつ最善ではないかもしれないけれども、直線で
通勤距離を計算されるよりは結果が変わるのではないかと思う。より実態に合った
交通費を計算するための手段になりうると思う。
GoogleMapで計算された距離をベースに
交通費を支給するのも一考ですね。昔ならばできなかったことですから、便利になりましたね。
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メールマガジン【本では読めない
労務管理の"ミソ"】のご紹介
内容の一例・・・
『定額
残業代で
残業代は減らせるのか』
『15分未満の
勤務時間は切り捨て?』
『4週4日以外の
変形休日制度もある』
『長時間残業を減らす方法は2つある』
『管理職は週休3日が理想』
『日曜日=
法定休日と思い込んではいけない』
『
半日有給休暇と
半日欠勤の組み合わせはダメ?』
『寸志は
賃金or贈り物?』
『ケータイは仕事道具か遊び道具か』
など、その他盛りだくさんのテーマでお送りしています。
本に書いていそうなんだけど、書いていない。
そんな内容が満載。
【本では読めない
労務管理の"ミソ"】
▽ ▽ <登録はこちら> ▽ ▽
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※配信サンプルもあります。
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カードを使わないタイムカード Clockperiod のご紹介です。
タイムカードを使うときに負担なのは、専用の打刻機を用意しなければいけないし、
新しい紙のカードを毎月作らないといけない。さらに、カードを見ながら、電卓や
表計算ソフトで
勤務時間を集計しないといけない。
しかも、給与の締め日から支給日までの短期間で集計作業をしないといけないので、
作業する人にとっては
勤務時間の集計は悩みのタネですよね。
そんな悩みをどうやって解決するか。
そこで、電子タイムカードの Clockperiod が登場です。
Clockperiod は、紙のカードと打刻機を使わない電子タイムカードですから、
打刻機を用意しなくても
勤務時間を記録できますし、給与計算のためにカードを
集める必要はありません。さらに、毎月、新しい紙のカードに社員全員の名前を
書いてカードストッカーに入れることもなくなります。
始業や終業、
時間外勤務や
休日勤務の出勤時間を自動的に集計できれば勤怠集計
の作業は随分とラクになるはず。
Clockperiodは、出退勤の時刻をタイムカード無しで記録できます。タイムカード
や
出勤簿で
勤務時間を管理している企業にオススメです。
さらに、タイムカードのコピーをメールで送信して社員ごとに保存することができ
ますので、個人別に毎月の勤務記録を取り置くことができます。
また、勤務記録の改ざんや不正な打刻を把握できるログ機能もあります。
▽ ▽ < Clockperiodの利用はこちら > ▽ ▽
https://www.clockperiod.com/Features?utm_source=soumu&utm_medium=cm&utm_campaign=soumu_cm_clockperiod20160303HT
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残業で悩んでいませんか?
「長時間の残業が続いている」
「
残業代の支払いが多い」
「残業が減らない」
こういう悩み、よくありますよね。
ニュースでも未払い
残業代の話題がチラホラと出てくるぐらい、残業に対する関心は高くなっています。
法律では、1日に8時間まで、1週間では40時間までしか仕事ができません。その水準を超えてしまうと、残業となり、
割増賃金が必要になります。
とはいえ、1日で8時間と固定されていると不便だと感じませんか? 1週間で40時間と固定されていると不便だと感じませんか?
毎日8時間の時間制限があると、柔軟に
勤務時間を配分できませんよね。
例えば、月曜日は6時間の勤務にする代わりに、土曜日を10時間勤務にして、平均して8時間勤務というわけにはいかない。
仕事に合わせて、ある日は
勤務時間を短く、ある日は
勤務時間を長くできれば、便利ですよね。
でも、実は、「月曜日は6時間の勤務にする代わりに、土曜日を10時間勤務にして、平均して8時間勤務なので、残業は無し」こんなことができる仕組みがあるんです。
「えっ!? そんな仕組みがあるの?」と思った方は、ぜひ『残業管理のアメと罠』を読んでみてください。
『残業管理のアメと罠』
http://www.growthwk.com/entry/2012/05/22/162343?utm_source=soumu&utm_medium=cm&utm_campaign=soumu_cm20160303HT
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本日のテーマ【交通費を計算するときの距離の測定】
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■直線で移動しないのに、直線距離で計算される。
通勤で電車やバスを利用していると、交通費が支給される会社は多いですよね。「交通費全額支給」とか、「交通費月30,000円まで会社補助」など、求人広告でも交通費を会社が負担するとの記述は多い。
電車ならば、出発駅から目的の駅までの費用が分かりますから、交通費も計算しやすい。中には、通勤定期を利用してお得に電車に乗っている人もいるかもしれない。
また、バスを使って通勤している場合でも、運賃はキチンと決まっていますから、電車と同様に交通費の計算は容易です。雨が降ったからといって運賃が下がるわけではないし、渋滞しているからといって運賃が上昇するわけでもない。
ただ、人によっては、電車やバスなども公共交通機関を利用できない人もいて、自家用車や自分で所有しているバイクで通勤しているかもしれない。他にも、健康的に自転車で通勤する人もいますよね。高価なロードバイクを買って、ヘルメットやグローブも買い、自転車で通勤している人がテレビで紹介されるときもあります。確かに、電車にジーっと乗っているよりは、自転車を漕いでアクティブに移動するほうがカッコイイし、健康にも良さそうです。
また、地方では自宅から職場まで距離があって、どうしても自動車を使わないといけないところもあります。大阪や東京に住んでいると、当たり前のように電車やバスが身近にありますから、地方での生活をイメージしにくい。けれども、帰省や旅行で地方に行くと、「こりゃあ、クルマかバイクがないとどうしようもないなぁ」と思える場所もある。スーパーに買い物に行くためにクルマで30分もかかる場所もザラにある。
通勤でクルマやバイクを使わないといけないとなると、その交通費の計算が問題になります。
電車とバスならば、運賃がハッキリとしているので、交通費の計算で問題が生じることは少ない。しかし、自家用の車や二輪車となると、運賃はありませんから、何か別の基準で交通費を計算しないといけない。
よく使われる計算の基準は、燃料費と距離です。燃料費が上昇すれば交通費も上昇し、燃料費が下落すれば交通費も少なくなる。燃料費に連動した交通費です。さらに、通勤距離に応じて交通費を増減させるのも一般的です。自宅から職場までの距離が長ければ交通費は多く、距離が短ければ交通費も少なくなる。
燃料費と距離に連動した交通費を支給する。これがよくある方法だと思います。
ただ、距離に関しては、測定方法が1つではないので、場合によっては正確に距離を測定できず、交通費が実態に合わないものになる可能性があります。
もし、通勤距離を自宅から職場までの直線距離で測定している場合、距離の算出はカンタンですが、通勤している人の実態に合わないかもしれない。例えば、地図上の直線距離では2kmであっても、どういう経路で移動するかによって所要時間は変わる。幹線道路を使ってほぼ直線で移動できる人は短時間で目的地に到着できますが、クネクネと曲がり道を通って来なければいけない人は前者よりも時間がかかる。地図上の距離は2kmだけれども、経路が違うため、同じ交通費では不都合が生じるかもしれない。
「あの人は私よりも早く職場に到着できるのに、交通費が私と同じなのは納得出来ない」そんな不公平感が出やすい部分ではないかと思う。曲がり道が多かったり、信号が多い道を通っていれば、時間も燃料も使いますから、同じ通勤距離で交通費を計算されると実態に合わない。
もちろん、わずか2km程度の距離なのだから、交通費の計算でアンバランスな点があったとしても、無視出来るほどの誤差でしかないと考えることもできる。しかし、距離が10kmとか20kmになれば、その誤差も拡がるのではないでしょうか。
そのため、なるべく距離で交通費を支給するのはヤメるべきとも思える。電車やバスを使うようにしてもらえば、これならば費用を算定しやすい。さらには、定期券も使えるのでリーズナブルです。
とはいえ、車やバイクを使って通勤せざるを得ない場所もありますから、通勤の距離を無視して交通費を支給するわけにはいかない職場もある。
じゃあ、どうやって通勤距離を算出すると良いか。ここが問題です。
■通勤距離を調べる方法は1つではない。
地図を見て、自宅と職場を直線で結び、その長さを地図の距離尺度に当てはめて通勤距離を算出する。これが最もカンタンな方法なのですが、これでは正確に距離を計算できるかどうか心もとない。実際には直線で移動できるわけではないし、曲道もあるし、信号が多い道路もあれば少ない道路もある。家やビル、山や川もあって、真っ直ぐに進むのは不可能です。さらに、幹線道路を使える場所かもしれないし、細い道を通って行かないといけない場所かもしれない。
一人一人の通勤経路を個別に測定すればベストなのですが、現実にそんなことをするのは無理です。
通勤距離の正確な測定はとてもむずかしい。メンドクサイから、直線距離で計算する会社もあるだろうけれども、それだとあくまで概算の距離でしかない。
直線距離で計算することで妥協しないと、イチイチ正確な距離を測定するわけにもいかない。距離を測定する一輪車みたいな道具(地面に車輪を接触させて動かすと、動いた距離がメーターで表示されるもの)もあるけれども、あれでコロコロと距離を測るわけにもいかない。だから、距離の測定には誤差が発生せざるを得ない。
直線距離で計算するのはダメ。個別に距離を測定するのも無理。
じゃあ、どうするのが良いのか。
今では便利な世の中になっていまして、GoogleMapで通勤距離を測定できるのですよ。出発地と目的地を設定すると、両者が線で結ばれて、経路と距離も算出される。1つの経路だけでなく、任意の経路でも距離を算出できる。車で移動したパターン、電車で移動したパターン、歩いて移動したパターンがそれぞれ表示できる。もちろん、曲がり道も考慮されているので、直線で距離を計算するように大雑把ではない。
https://maps.google.co.jp/maps にアクセスすると、「ルート・乗換案内」という機能があります。ここで出発地(A)と目的地(B)を入力すれば、距離と時間が表示される。もちろん、移動経路は1つではない。車で移動するとしても、道は何本かあるだろうし、電車でも別の鉄道会社がいくつかあるかもしれない。山手線と中央線。大江戸線と山手線。京王線と小田急線。これらのように代替の路線がある。
例えば、東京都町から皇居まで自動車で移動するように指定すると、首都高速4号新宿線経由で、10.7km、16分と表示される。この機能を使えば、直線距離では同じ2kmであっても、出発地と目的地が違えば、距離が変わるはず。
もちろん、GoogleMapで表示されるルートが正確かつ最善ではないかもしれないけれども、直線で通勤距離を計算されるよりは結果が変わるのではないかと思う。より実態に合った交通費を計算するための手段になりうると思う。
GoogleMapで計算された距離をベースに交通費を支給するのも一考ですね。昔ならばできなかったことですから、便利になりましたね。
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内容の一例・・・
『定額残業代で残業代は減らせるのか』
『15分未満の勤務時間は切り捨て?』
『4週4日以外の変形休日制度もある』
『長時間残業を減らす方法は2つある』
『管理職は週休3日が理想』
『日曜日=法定休日と思い込んではいけない』
『半日有給休暇と半日欠勤の組み合わせはダメ?』
『寸志は賃金or贈り物?』
『ケータイは仕事道具か遊び道具か』
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本に書いていそうなんだけど、書いていない。
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そんな悩みをどうやって解決するか。
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打刻機を用意しなくても勤務時間を記録できますし、給与計算のためにカードを
集める必要はありません。さらに、毎月、新しい紙のカードに社員全員の名前を
書いてカードストッカーに入れることもなくなります。
始業や終業、時間外勤務や休日勤務の出勤時間を自動的に集計できれば勤怠集計
の作業は随分とラクになるはず。
Clockperiodは、出退勤の時刻をタイムカード無しで記録できます。タイムカード
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さらに、タイムカードのコピーをメールで送信して社員ごとに保存することができ
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「残業が減らない」
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法律では、1日に8時間まで、1週間では40時間までしか仕事ができません。その水準を超えてしまうと、残業となり、割増賃金が必要になります。
とはいえ、1日で8時間と固定されていると不便だと感じませんか? 1週間で40時間と固定されていると不便だと感じませんか?
毎日8時間の時間制限があると、柔軟に勤務時間を配分できませんよね。
例えば、月曜日は6時間の勤務にする代わりに、土曜日を10時間勤務にして、平均して8時間勤務というわけにはいかない。
仕事に合わせて、ある日は勤務時間を短く、ある日は勤務時間を長くできれば、便利ですよね。
でも、実は、「月曜日は6時間の勤務にする代わりに、土曜日を10時間勤務にして、平均して8時間勤務なので、残業は無し」こんなことができる仕組みがあるんです。
「えっ!? そんな仕組みがあるの?」と思った方は、ぜひ『残業管理のアメと罠』を読んでみてください。
『残業管理のアメと罠』
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