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ドラッカーに学ぶ!成果をあげる人・あげない人
提供:大林
税務会計事務所
http://ohbayashi.ac.fm
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こんにちは!
ドラッカーに学ぶ大林 茂樹です。
ドラッカーの名言から,成果をあげる人・あげない人の違いを探ります!
現代社会最高の哲人の言葉で,成果をあげる習慣を身につけましょう!
「質を伴わない量の増大こそ最悪であって、失敗以外の何物でもない。」
非営利組織の経営P69
この失敗以外の何物でもないことをついやってしまうんですよね。
「大きくなること自体に価値はない。良い企業になることが正しい目標
である。成長そのものは虚栄でしかない。」
マネジメント基本と原則P260
この虚栄というやつがクセ者ですね。
「売上10億ドルは、正しい目標とはいえない。企業にとって成長の目
標とは、量的な目標ではなく質的な目標でなければならない。」
マネジメント(旧版)下P252
企業のモノサシとして、よく引き合いに出されるのが年商○億というヤ
ツです。
確かに単純でわかりやすいだけに、虚栄のモノサシになってしまうとい
うことなんですね。
「いかなる企業といえども、市場の拡大と歩調を合わせていくうえで
必要とされる最低限度の成長を超えて、より大きくなろうと懸命になる必
要はない。」
「繰り返すならば、目標としての成長は幻影である。」
マネジメント(旧版)下P261
成長は幻影であると同時に成長の限界というものがあることを知らな
いといけませんね。
「事業には、それ以上成功することは自らにとって有害であるという分
岐点がありうるということである。」
企業とは何かP207
これを意識せず、拡大を続けたGMは破綻しました。
JALも同じような運命をたどりましたね。
実は、事業規模を規定する要因があることを忘れてしまうんですね。
「事業に絶対的な大小はない。事業の規模は市場や競争相手との比較に
よって規定される。」
創造する経営者 P262
つまり、競争相手との比較をせずに、「それ以上成功することは自らに
とって有害であるという分岐点」を超えてしまうのが失敗の原因となり
ます。
あと忘れてはいけないのが、企業体質も規模を決める要因となるという
ことです。
「あらゆるマネジメントが、それぞれの能力をもち、それぞれの限界を
もつ。それらの能力や限界を超えて手を広げるならば、いかに利益があ
がるはずの事業でも失敗に終わる確率は高くなる。」
現代の経営上P58
さらに…
「イノベーションの機会は、イノベーションを行おうとする者と体質が
合っていなければならない。」
イノベーションと企業家精神P162
虚栄心
競争相手を無視
自らの体質を顧みない
これらは、規模の拡大における失敗の3大悪といえますね。
とはいえ,これは普通の人間にとっては,難しいことです。
有史以前の社会においては,武器も道具も粗末なものでした。
こういう社会では,腕力がものを言ったはずですね。
自らが生き残り,より多くの子孫を残す確率を増やすには人よりも強く,
大きく見せる必要があったはずですから,虚栄心は自己防衛本能といえ
るかも知れません。
しかし,今日のような激しい競争社会では,図体の大きさが差別化の要因
とはなりません。
従業員を数多く抱えた巨大企業がしばしば破綻する時代です。
人間が備わっている虚栄心という自己防衛本能を抑制して,成果をあげ
なくてはいけないのですから,大変ですね。
競争相手も無視し,自らの体質を顧みないというのも,普通の人間にと
っては,難しいことです。
生きるか死ぬかの世界では,自分のことで精一杯です。
競争相手のことを意識したり,自らの体質を顧みるというのは,ある程
度の食料を確保し,比較的余裕が出た段階にいかないと無理です。
ところが,先進国で事実上の餓死がなくなったのは,20世紀後半です。
ついこの間まで,多くの人が自分自身と自分の家族が生き延びるので精
一杯だったわけです。(もしかしたら,現代でもそうかも知れません)
こんな有様ですから,今日求められている成果をあげる水準と我々の脳
ミソの進化が追いついていると考えることに無理があるように思われ
ます。
競争相手も無視し,自らの体質を顧みないというのは,惰性で生きてい
る限り,必ずそういう行動をとるということですね。
それだけに,マネジメントを学ぶ必要があるということになるかと思い
ます。
「大企業にならないということは、時として楽しみも多く、満足も大き
いものである。」
マネジメント(旧版)下P261
意外とコレが正解だったりするんですよね。
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☆編集後記☆
3月16日に,東上線と東横線の直通運転が開始されました。
地元川越から,横浜中華街まで乗り換えなしでいけるんですね。
でも,東上線と東横線
一文字しか変わらないのに,東横線には代官山,田園調布,自由が丘と
いった都会的で洗練されたイメージの街が多いですね。
それに対して東上線は?
地元の人じゃないと,どこを通っているのかサッパリわかんないでしょ
うね。
未だに,都内から川越に行くのにJR埼京線や西武新宿線で行くほうが近いん
でしょと聞かれます。
川越から都内までは,東上線が一番速いんですけどね…
これで,少しは知名度UPするでしょうか?
東上線(^_^;)
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