【コストダウンのネタ】
「コストダウン、コストダウン」でまるで乾いたタオルを絞っているみたいだと言う人もいる。
だが、社内を見渡せばまだ濡れタオルはある。働き方を真剣に考えてみることだ。
========================================
【本文】
■見渡せばコストダウのネタは社内にまだある!■
買う側の企業は調達先企業に容赦なくコストダウン(早い話値引き)を要請する。
力関係でどうしても下請け企業は値引きに協力せざるを得ないだろう。
しかし、関西の「Tバネ工業」は一切値引きをやらない。
もし値引きを要求されたら「すみません、値段が合わないのなら他所からお求め頂けますかと言って帰ってくるように」と社長から営業マンにきつく申し伝えてある。
大型でかつ高精度、高品質のバネを生産できるメーカーはおいそれと見つからない。
相手にコストダウン、つまり値引きを求めるよりも自社の足元をよく見渡すことだ。
ポイントは、「社員の不稼動時間」に目を向けることだ。
タクシーなら空車運転と言ったところだ。
もの探しや運搬、あまり意味のない歩行にかなりの時間が割かれている。
5Sを実践したり、レイアウトを改善するだけでも不稼働時間の60~70%はなくせる。
=
コンピテンシー宣教師 =
【コストダウンのネタ】
「コストダウン、コストダウン」でまるで乾いたタオルを絞っているみたいだと言う人もいる。
だが、社内を見渡せばまだ濡れタオルはある。働き方を真剣に考えてみることだ。
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【本文】
■見渡せばコストダウのネタは社内にまだある!■
買う側の企業は調達先企業に容赦なくコストダウン(早い話値引き)を要請する。
力関係でどうしても下請け企業は値引きに協力せざるを得ないだろう。
しかし、関西の「Tバネ工業」は一切値引きをやらない。
もし値引きを要求されたら「すみません、値段が合わないのなら他所からお求め頂けますかと言って帰ってくるように」と社長から営業マンにきつく申し伝えてある。
大型でかつ高精度、高品質のバネを生産できるメーカーはおいそれと見つからない。
相手にコストダウン、つまり値引きを求めるよりも自社の足元をよく見渡すことだ。
ポイントは、「社員の不稼動時間」に目を向けることだ。
タクシーなら空車運転と言ったところだ。
もの探しや運搬、あまり意味のない歩行にかなりの時間が割かれている。
5Sを実践したり、レイアウトを改善するだけでも不稼働時間の60~70%はなくせる。
= コンピテンシー宣教師 =