車両管理規程/マイカー通勤規程について

> いつも参考にさせて頂いております。今回は、車輌管理規程等の整備について質問させて頂きます。私どもの会社は、交通の便が不便な所にあり、ほぼ100%の社員がマイカー通勤をしています。また、マイカーを使って業務をしている社員もおります。その為、"車両管理規程"(マイカーを業務に使える社員についての取り決め等を規程)、"マイカー通勤規程(マイカーを通勤に使用する事ができる社員を定義した規程)"のようなものを整備しようと考えております。そこで質問なのですが、①"車両管理規程"に、ある程度の保険に加入している社員に限り、マイカーを業務に使用する事を許可しようと持っています。どのような保障内容の保険に入っていれば、許可するのが妥当という判断ができるのでしょうか？実際に保険に加入していない人が業務上で起こした交通事故で、会社が賠償責任を問われるという例があると聞きましたので、どの程度なら十分は保険と考えられるのかを知りたいです。②現在、一部の社員が、(視力が悪い為)家族の送り迎えで通勤しています。この場合、通勤途上で事故を起こし、通行人に怪我させてしまったら、会社としてはどのように対応すればいいのでしょうか？家族の方にも”自動車通勤許可願届出書(仮称)”というようなものを出して貰い、免許の内容や保険の内容を把握しておくべきでしょうか？

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本年2月　同様のご質問がありますが、お読みになられましたか。
近年、本部機能と工場等との一体化によりご質問のように社員および工場労働者等が、自家用車での通勤を求めざるを得ない状況と拝見しております。
初期設定では、マイカー通勤規程の設定、駐車場の整備、通勤者からの申請及び運転免許証等の確認、自動車等の車検整備確認等を求めることが必要となりますので、該当申請書、該当確認書のコピーによる申告、社内では安全運転管理者の設置、年に一度；安全運転のための教育セミナー等の開催が必要となります。
道路交通法等での車両の安全確認、整備不良車両の安全確認、任意保険等の契約確認等を求めることも必要となります。


＜マイカー通勤について＞

著者 ばーくん さん
最終更新日:2008年02月28日 13:10
http://www.soumunomori.com/forum/thread/trd-39150/


マイカー管理規定（例）
http://www.seinoagency.co.jp/maika-kannrikitei.html