社有車の買い替え時期について

こんにちは、情熱大陸さん。

　さて、ご相談の件、ＰＤＦやワード等で参考になるモノでなくて恐縮ですが（笑）、そもそも弊社の場合、購入ではなくリースを活用しています。

　これは、ご承知の通り減価償却（資産）の関係もありますが、メンテナンス及び保険料を含めて契約できることと、会社の暗黙の了解で、“（走行距離数や状態には関係なく）５年ごとに入れ替える”ルールになっているからです。

　実は、数年前の話になりますが、当時までは弊社も社用車を購入していたのですが、リース導入検討時に試算したところ、おおまかに言えば７年間を境に、７年未満であればリースのほうが得、以上であれば購入のほうが得という結果になりました。
　それを踏まえて上申したところ、（社用者の多くがエライさんが乗るので（笑））、「一般的なリース契約が５年なので、そのような結果なら、次々と車を入れ替えたほうが良いのでは？」ということになりました。

　走行距離や状態で考えるのも一つの方法なのでしょうが、上記のような考えもあるということが参考になれば幸いです。

以上

たまりんさん。
アドバイスありがとうございます。
うちの会社の場合、当初リースにしてたのですが、コスト関係無しで購入となってしまっております。オーナー会社でエライ方は皆ご高齢の為、なかなかコスト感覚に納得してくれないのが実情で私も困っております。
今回も購入の指針を！の一点張りで・・・・。

情熱大陸さん、こんにちは。

　当社も一時期は社用車をリース契約しておりましたが、一般的にリース期間より相当長期間（10年程度使うこともざら）使用することから購入に戻っております。

　ただし、明文化した規定やマニュアルはなく、使用部署（役員車か一般部署か）や車の排気量（クラウンかカローラかなど）によって判断しています。また、役員車として使っていたものを一般部署に払い下げ（笑）したりしてますね。

　内閣府のＨＰに「長期化する乗用車保有年数」というレポートがあがってましたので、ご参考までにＵＲＬを紹介しておきます。
　http://www5.cao.go.jp/keizai3/shihyo/2004/0628/544.html

トラきちさん。
ありがとうございます。こちらの資料の方参考にさせて貰います。
払い下げ羨ましいですね。私個人はもう１３年目となる車を
乗っていますんで・・・・。

情熱大陸さん、こんにちは。

　参考にしていただれば幸いです。先ほどの記載のなかで払い下げとは、役員用から一般部署の社用車へ移す会社内での移籍のことですので、決して役員車が私の車になっているわけではございません。

　ちなみに私の車は8年目に入りました。。。