通勤規程について

はるとあやかさん　　こんにちは

社員従業員への通勤規則に関する規則設定には、確かに難儀する思案です。
ルール上からは労災との兼ね合いもありますが、基本的には社員従業員への危険回避認識をもとせることが一番でしょう。
その、回避先には安全意識もさることながら、被害、加害が生じたときの回避策、それは、損害保険への加入でしょう。
やはり、規則上からは、自動車、バイク自転車の使用者には加入義務のほか、その証明の提出、使用車両の安全確認としての点検実施報告等を求めるべきでしょう。
それらの報告がなければ、使用の禁止他時には就業規則等での処罰なども考えておくことが必要でしょう。
各種、ネット上での事故等の賠償責任など報告もありますから、それらの事例等で規則上の最小限会社としての回避策を求めるべきでしょう。

添付していますが、専門家社労士さんのＨｐです。
危機回避策の手順として考えてください。

キノシタ社会保険労務士事務所ｈｐ
マイカー通勤の落とし穴http://www.onyx.dti.ne.jp/~kinotaka/jouhou/mycar.html

akijinさん　　こんにちは

ご意見ありがとうございました。

添付していただいたサイトを参考にベースは作ろうと思います。
ただ、保険適用の範囲（上限額等）について、どうしようか悩んでいます。（特に、原付と自転車）

Ａ：会社契約の損害保険会社に「マイカー通勤規程」モデル沢山用意されています。
（但し、大手のみ）相談され、貴社に合ったものを採用されるのが早道です。
当事務所でも「マイカー通勤規程」等各種規程集は用意しております。

藤田行政書士総合事務所
行政書士　藤田　茂
http://www.fujita-kaishahoumu.com/