車通勤と公共交通機関通勤では会社に及ぼすリスクに違いはある

Ａ：会社契約の損害保険会社に「マイカー通勤規程」モデル沢山用意されています。相談され貴社に合ったものを採用されるのが早道です。
当事務所でも「マイカー通勤規程」等各種規程集は用意しております。総務の森では文字数制限がありますので、掲載はできません。

藤田行政書士総合事務所
行政書士　藤田　茂
http://www.fujita-kaishahoumu.com/

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元労組執行部です。

私有車両通勤を認める方針とのことですが、これは全社員に適用されるのでしょうか？それとも当該採用予定の方のみに適用されるのでしょうか？
前者であれば、社員の選択肢が広がるいい方針転換かと思いますが、後者であれば注意が必要かと思われます。

新しい方に車両通勤が認められていることを知れば、既存の社員の中にも、自分も車両通勤したいといいだす方がいるかもしれません。
その方たちにも車両通勤を認め、駐車場を用意されるのでしょうか？
採用予定の方が役員等の特別な立場であれば、一人だけに車両通勤を認めてもいいのでしょうけれども、
他の社員と同じ立場であれば、特定の個人に対してのみ便宜をはかるとは不公平感を生むでしょう。


また、駐車場については、譲り合うというのは現実的ではないと思いますが、どのような方法で譲り合えるのでしょうか？
新しい方が会社にいる限りは、基本的には駐車場は埋まっていますよね。
外出が多い仕事であったとしても、会社に戻る時間までには駐車場を空ける必要がありますよね。

予約表を作り、使用を希望する人は何日か前までに予約することとしても、
予約を入れられてしまった日は、新しい方は公共の交通機関で出社や移動することになるのでしょうか？
新しい方にとっても、自分の通勤手段が日によって変わるのは望ましくない状態かと思います。

車両通勤を認めその駐車場代を会社で負担するのであれば、認めた人の分の駐車場は確保し、臨時に使用する分は別途用意されてはいかがでしょうか。