構内作業者なのに運転手扱い

３６協定の従業員人数表記について、だと思われます。

私も一度確認したことが有ります。
職種を区別していない場合、、、たとえば、事務も行い運転も行う。。。というような場合はどちらにカウントしておいた方が良いか？
という点で、、、主として行う職種（業種）にカウント。。。してください。とのことでした。
よって、事務の業務の割合が多い社員なら、事務職として３６協定の適用を受けることになります。

御社で、フォークリフトの運転手を、運転手としてカウントされているのであれば、それはそれで問題ないと思いますが、他の作業員もフォークリフトを運転する方がいらっしゃって、同じような割合で業務を担当されている人が作業員となっているのであれば、そこはしっかりと区別を確認された方が良いでしょう。
あとは、３６協定に、作業員１、作業員２（フォークリフト作業員）などと区別して書くことも可能です。。検討してみてください。

それにしても運転手９８時間というのは長すぎかと。。。これからは休日労働も含めて８０時間未満にできるような工夫が必要になってくると思われますので、労働環境の改善に今からでも取り組まれた方が良いかと思われます。

ユキンコクラブさん
助言ありがとうございます。

業務割合を再度確認し、届出内容を助言を参考に改善したいと思います。
98Hについは最優先で対策中です。

ありがとうございました。