宿直時の運転業務について

ご質問の前提として、法４１条の宿直許可を労基署から取り付けているのでしょうか？

①　そこまで調べて居られるので、労基署長の宿直許可を得て居られるものと推察します。

②　それは文書ですから、会社の中に保存されているはずです。
　その許可書には、質問文の 「運転業務。外出業務の時間帯は２０：００～２２：３０頃まで毎晩２時間３分程度」 はどのように書いてありますか。ここで 「２時間３分程度」 は誤記で、正しくは 「２時間３０分程度」 だろうと推察します。

③　推察ですが、運転業務・外出業務は許可されていないのではないでしょうか。その文言は皆無だろうと思います。
　もし、この推察が当たっているならば、それは法令違反そのものです。早速取りやめましょう。

④　その上で、せめてその２時間３０分に対して正当な賃金を支払うべきです。それは深夜割増や８時間超の残業割増を含むべきです。
　その任に当たった労働者が労基署に申告する前に、正当な賃金を、判明する限り過去数十年にわたって支払いましょう。

⑤　今後とも、その深夜帯に運転外出業務を欠くことができないのであれば、それは宿直とは別の勤務とすべきです。
　時間帯は２０：００～２２：３０勤務の、別の労働者による労働とせざるを得ません。

> ご質問の前提として、法４１条の宿直許可を労基署から取り付けているのでしょうか？

私の所属している総務の所属長に尋ねたところ、届け出はしているとのことですが監督署に届けたという届け出の控えが見当たらないために、もしかすると出していない可能性もあるかと思います。

いずれにしても、あやふやなまま職員にこの業務を行わせていることは良くないかと思いますので、しっかりと話し合い早急に何かしらの対処を考えようかと思います。

なにがベストなのかは分からないですが。

①　日直・宿直は、届出をすれば良いのでは無く、労基署長の許可書が必要です。

②　その許可書には、許可条件が書いてあります。
　その許可条件範囲内で日直・宿直をさせるならば、労働者が不満を言っても却下することができます。

③　届出の控えが無いのであれば、許可されたか否かは不明です。労基署に許可の控えがあると思われるので、まずそれを労基署に尋ねましょう。

④　許可の控えが無かったら、宿直届けをしたと言うことは虚偽だと言わざるを得ません。
　現状のままでは明らかに法令違反なので、いつ労働者が労基署に申告して司直の手が入ってもおかしくありません。危険な状態です。

⑤　直ちに、宿直許可申請をしましょう。その申請準備をする過程で、如何すれば許可されるか、許可されないか、それがはっきり認識できます。
　宿直が必要とされるのですから、単に必要に応じて 「しっかりと話し合」 うだけで無く、法律をクリアし、労働者に不満を持たれない方法を考え出しましょう。