どなたか教えて下さいませんか・・・

かずくんさん、おはようございます。
さて、ご質問の件については、いくつかの視点でみるべきではないでしょうか？
先ず第一に、所得税の視点からは、社有車の実質個人使用化という点を考えて見ます。社有車ですから、個人の車とは別に管理しなければなりません。会社で保管場所を決め、保管場所までは一般の通勤方法で通勤させるというルールが必要でしょう。一般従業員ではあまり聞きませんが、役員に関しては実質個人使用化は、みなし報酬となる可能性があります。
第二に、労働安全衛生という視点から、年に何回か片道６００ｷﾛを走行するということで、その前後の労働状況をしっかり管理する必要があります。最近、運送会社の運転手が起こした事故を労災認定した例もあります。この方は、二十数日間連続勤務していたそうです。安全運転を呼びかけるだけでなく、しっかりとした労務管理を行う必要があります。
もう一点、車両整備について、月間距離数が不明ですが、恐らく何千キロになるのでしょうから、車両整備について通常以上の点検整備が必要となるでしょう。このあたりのルール化も必要でしょうね。
最後に、万一の場合の補償関係ですが、色々な保険がありますから、やはりデスクワークよりも危険に遭遇する機会が増加する分、補償体制を整備する必要があるでしょうね。
結論は、社有車で業務を行う行為について抵触する法律はないように思われますが、運用上で想定されるリスクを回避する手立ては十分とっておく必要があります。