マイカー通勤について

mikisさん　こんにちは
お話の経緯では、会社側の労働者への安全管理面では不十分とも思える状況の様ですね。
労働者への通勤手段については、如何様な方法をとることもよいのですが、その手段によっての事故等が発生した時には労災事故としての報告が義務づけられています。
会社側としては、その安全確認上、できれば公共交通機関での出退社を求めているでしょう。また、自己車両等であれば、その車両等の保管（駐車施設）場所の設定、その施設の安全確認を求めることも必要となります。
使用される車両についても同様の考えが生じると思います。通常は、個人車両の保有台数は一台あるいは夫婦別使用等での台数と思います。個人がどのような車両を使用するとしても会社はその使用責任を求めることは大きく求めることはできないでしょう。ただ、不正車両使用による事故等が起きれば、やはり安全確認義務違反としても看做される場合もあるでしょう。
公共交通等も運行時間等によれば、通勤、退社時間によっては私的車両の使用も認めざるを得ない場合もあります。
やはり、社員への安全確認上からも必要不可欠と思います。
通勤時の安全確認報告がありますので、添付しておきます。


「通勤交通に関する調査」調査結果概要」http://www.pref.aichi.jp/cmsfiles/contents/0000010/10290/gaiyou1.pdf#search='マイカー通勤者の対応方法'

「エコ通勤の導入拡大に関する企業意識調査」
http://www.mlit.go.jp/kokudokeikaku/souhatu/h17seika/1tuukin/01_iwata_08honpen4.pdf#search='従業員の通勤対策'

＜「エコ通勤」への取り組みについて＞
株式会社神戸製鋼所　鉄鋼部門加古川製鉄所
業務部長 　竹之下　　登
http://www.heri.or.jp/hyokei/hyokei101/101ecotsu.htm

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> 今までマイカー通勤が認められておらず、自己責任で良ければOKということで利用しておりましたが、この度、マイカー通勤をしている従業員は会社に車両登録をするよう通達がきました。だからと言って会社としてマイカー通勤を承認するわけではなく、今まで通り自己責任で・・・ことでした。
> 毎日の通勤で使用しているわけではなく、帰宅が遅くなる時などに利用する程度ですし、保険など個人情報を提出しなければならないので、なぜ承認しないのに提出の義務があるのかが知りたくて質問させていただきました。よろしくご指導下さい。

会社サイドのリスク管理の一環であると思います。事故による損害賠償請求が使用者（会社）にくることもありますから。保険の加入状況や付保金額を確認されるのでは？

会社としては、従業員に対しては認めないよといいつつも、実際に事件が起きてしまうと別ですから。まったく関知しない会社もあるとは思いますので、以前より前進されていると受け取っても宜しいのではと思います。

ちなみに、弊社では、メインが公共機関であっても稀にマイカーを使用し通勤されるかたには許可申請書の提出を義務付け、その際に保険証の写しを提出してもらってます。（規程にて、付保金額も明記されていますので、その確認のためです）

akijin様 saaki様

素早いご対応ありがとうございました。とても親切なご返答で、とても参考になります。
私は入社してやっと三年が経ったところですが、その間に社長が3回も変わっていることもあり、本社に対しての不信感が強く、疑い不覚なっていたような気がします。
自身も勉強不足なところもあり、とても勉強になりました。
今後ともよろしくおねがいいたします。

mikisさん　おはようございます

＞トップ、入社してやっと三年が経ったところですが、その間に社長が3回も変わっている。
こんな状況だと、社内外にたいする内部統制にも問題がありますね。
トップとしての企業方針の統制が図られていないとみれば、取引先等も年度営業姿勢を変更せざるを得ないことも考えられます。
やはり、企業のトップは、その姿勢を開示する以上社員にも継続して求める必要があります。
社員全員から、トップに問いただすことも必要でしょう。

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> akijin様 saaki様
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> 素早いご対応ありがとうございました。とても親切なご返答で、とても参考になります。
> 私は入社してやっと三年が経ったところですが、その間に社長が3回も変わっていることもあり、本社に対しての不信感が強く、疑い不覚なっていたような気がします。
> 自身も勉強不足なところもあり、とても勉強になりました。
> 今後ともよろしくおねがいいたします。