通勤手当の新設について

had19330さん　こんにちは
社労士の先生　ご指摘の点は適切でしょう。
法人税法上の課税区分では、ガソリン購入代金、高速道路使用料は課税対象として為されます。
直行直帰とはいえ、毎日ではなく時には本社への行かれる場合もありますし、本社社員の方々との差異を設けていることも適しません。
営業交通費としての計上ならば、日常の日報等で距離数などを確認しておくことも必要でしょう。（車両には、当日稼働距離の確認を求めることも可能でしょう）

多少古くはありますが、ガソリン高騰時の通期手当支給に関するご説明がありますので添付しておきます。

株式会社名南経営 人事労務部が提供する人事労務総合情報サービス「労務ドットコム」Ｈｐより
2006年09月05日
ガソリン価格急騰の中、通勤手当はどのように設定するか

http://blog.livedoor.jp/roumucom/archives/50710763.html

削除されました

akijinさん　Shamrockさん回答ありがとうございます。
> 直行直帰とはいえ、毎日ではなく時には本社への行かれる場合もありますし、本社社員の方々との差異を設けていることも適しません。

本社社員は公共交通機関を利用しているので、経費の精算は楽なのですが、ほとんど会社に来ない社員に実態の不明確な通勤費を出すのもおかしいのではと思っています。

> 営業交通費としての計上ならば、日常の日報等で距離数などを確認しておくことも必要でしょう。（車両には、当日稼働距離の確認を求めることも可能でしょう）

車両運行日報で、総メーターでの距離申告をさせ、月締めでガソリン単価(月毎に15～20円くらいの間で変動)で精算させています。
給料と一緒に振り込んでいます。

現在の経費から、本社までの往復距離を引かせて経費精算させ、別途手当を出した方がいいのでしょうか。
それだと本社と反対方向に行く社員も適用になりますが、手当としての分を引かせる事に問題はないのでしょうか。

削除されました

出張ではなく、営業交通費です。

普段の仕事の現場がまちまちなので、通勤として固定費を支給するのが難しいのです。
なので、いっその事、会社に来ても来なくても同じ距離数分の手当を出して、差額は営業交通費として請求させる。ような事を考えているのですが。