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「航空法」の改正

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  1分で「ほぉ~」納得 生活密着型【法&制度改正】 第55号

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みなさん、こんにちは。
「熱血!青山塾」の塾生、黒川 肇です。

このメールマガジンでは、生活に密着した、法律改正、制度改正を難しい
言葉を使わずに解りやすく、「熱血!青山塾」の塾生が毎週お届けしてい
きます。

さて、今回は平成19年3月30日から施行されました「航空法」の改正
について、取り上げたいと思います。


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■ 「航空法」とは?
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 あまり聞き慣れない法律ですが…?
この法律は、皆さんも乗られることもあると思いますが、飛行機が飛ぶに
あたってのあらゆる決まりが定められています。飛行機の製造・修理から
飛行場に設置する燈火、ハタマタ飛行中の機内での迷惑者を機長が拘束で
きる、といったことまで飛行機に関してあらゆるルールが定められていま
す。

 そのうち今回、機体の整備に関するルールの部分で改正がありました。
残念ながらここ最近、飛行機の故障が時折ニュースを賑わせています。
これを受け、機体整備を徹底させるべく制度が改められました。

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■ 法改正で実際、どこが変わるの?
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 従来、機体の整備をするには航空各社とも国家資格を持った整備士を揃
えて実施してきましたが、今回からはそもそも国の認定を受けた「事業場
でなければ原則、整備が実施できなくなりました。

整備士の国家資格保持者がいることは当然ながら、管理体制・人員配置等
一定条件をクリアしている事業場、すなわちミスが生じる可能性が低いと認
められる体制を備える所でなければそもそも整備をしてはいけない、という
ことになりました。審査を受け国土交通大臣より認定された事業場のことを
「認定事業場」と呼んでいます。

 しかもこの認定は2年毎の更新制で、常に最善の状況を維持しなければな
らないということも付きまといます。

飛行機が飛ぶ際の見えない部分のきまりですが、これにより整備品質が向
上するとともに、整備を行う事業場(整備場)自体に整備ミスを減らすとい
う意識が浸透し、結果として整備ミスが減らせるものと予想されます。

それでは、今回はこのへんで・・・
最後までお読みいただき、ありがとうございました。


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■ 編集後記 
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 私自身、現在こちらの業界におります。確かに会社としては負担ですが
お客様の信頼を得るためには「せざるを得ない」ことと感じています。
発明から年月が流れても飛行機はやはり複雑な機械なのです…

 ただ、安全性は確実に向上するはずですので、どうぞこれからもご安心し
て空の旅をお楽しみ下さい!

社会保険労務士行政書士 黒川 肇


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「熱血!青山塾」って何? 
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●HPはこちら→ http://www.aoyamajuku.com/

※運営を始めて、1年以上が経ち、今一度、メンバーみんなで
 理念を再確認してみました。

こんな集まりを継続したいと本気で思っています。
↓↓↓

■青山塾とは・・・。
 
夢を持ちたい!夢を叶えたい!
皆さんを応援し続ける集まりです。
一言でいうと、『夢を叶える学びの場』です。

■夢を叶える学びの場とは・・・。

私達青山塾は、次のように言葉を定義しています。
・夢とは・・・。
 →自分らしく、人のお役に立つもの
・夢を叶えるとは・・・。
 →人間力を磨き、人生に生かせるスキルを学び、
  実践することで自分らしく、人のお役に立てること

つまり、この青山塾での学びの機会を通して、参加する皆さんに
自分らしい夢を考えてもらう!すでにお持ちの夢を一歩前進してもらう!
などのキッカケを作るご支援をしています。

 今後の活動にどうぞご期待下さい!

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