社用車を社員が無断使用し事故を起こしました。

社有車使用規則では、社員の車両不正使用に関する規則はなされていないようですが、その使用により、ご質問の自損事故、あるいは通行者、通行車両を含む交通事故等の報告があれば、社内安全管理委員会、懲罰委員会等でその請求を行うこともあります。
会社としては、車両の安全管理規定があるわけですから、それらで生じた賠償責任は必然的に会社に対して求められるでしょう。
被害状況、賠償状況に応じ、また会社としての使用者責任のほか、車両の使用規則に応じての賠償責務を社員に対して求めることも可能と認められる判例もあります。ただし、その請求額については被害金額のすべてとは容認されていません。
前職、内部監査、社内委員会等に出席にし、同様の事例を拝見しておりますが、懲罰委員会では会社責任者のほか社員代表者５名程度で開き、過去の事例等も参照に請求については補修費用の１０％いない、ただし、月支給すべき給与の１０％以内に定める等しておりました。
自己等での補修費用月に生じることは社内の安全管理教育がじゅうぶんい行われていない、また社員への安全に対する意識高揚を図る意図も含めていました。

今回は、企業としても社有車を含む企業の安全意識が欠けているようですので、その請求を為すことは難しいでしょう。
社印を含め安全委員会等を開催し、過度の場合には先に述べました割合つの設定を為さっておくべきでしょう。
参考事例とは異なりますが、社員への賠償責任を述べられていますHpがありますので、添付しておきます。

損害賠償の知識http://home.d06.itscom.net/rmo/sonngaibaisyounotishiki.htm

ＨＯＭＥ ＞ 人事労務コラム ＞ 中小企業経営者への法務実務アドバイス ＞ 第14回
中小企業経営者への法務実務アドバイス(第14回)
～社員への損害賠償請求はどこまでできる？
会社の管理責任の限界は？～
http://www.srup21.co.jp/room/advice14_3.html

回答ありがとうございます。

やはり法に従うと難しそうですね。

本人は了承しているようなので強行しそうで恐いですが・・

法的にはまずいと上には伝えます。



> 社有車使用規則では、社員の車両不正使用に関する規則はなされていないようですが、その使用により、ご質問の自損事故、あるいは通行者、通行車両を含む交通事故等の報告があれば、社内安全管理委員会、懲罰委員会等でその請求を行うこともあります。
> 会社としては、車両の安全管理規定があるわけですから、それらで生じた賠償責任は必然的に会社に対して求められるでしょう。
> 被害状況、賠償状況に応じ、また会社としての使用者責任のほか、車両の使用規則に応じての賠償責務を社員に対して求めることも可能と認められる判例もあります。ただし、その請求額については被害金額のすべてとは容認されていません。
> 前職、内部監査、社内委員会等に出席にし、同様の事例を拝見しておりますが、懲罰委員会では会社責任者のほか社員代表者５名程度で開き、過去の事例等も参照に請求については補修費用の１０％いない、ただし、月支給すべき給与の１０％以内に定める等しておりました。
> 自己等での補修費用月に生じることは社内の安全管理教育がじゅうぶんい行われていない、また社員への安全に対する意識高揚を図る意図も含めていました。
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> 今回は、企業としても社有車を含む企業の安全意識が欠けているようですので、その請求を為すことは難しいでしょう。
> 社印を含め安全委員会等を開催し、過度の場合には先に述べました割合つの設定を為さっておくべきでしょう。
> 参考事例とは異なりますが、社員への賠償責任を述べられていますHpがありますので、添付しておきます。
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> 損害賠償の知識http://home.d06.itscom.net/rmo/sonngaibaisyounotishiki.htm
>
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> ～社員への損害賠償請求はどこまでできる？
> 会社の管理責任の限界は？～
> http://www.srup21.co.jp/room/advice14_3.html