バス運転手の連続運転時間について

> Ａ車庫→①時間調整１０分→②休憩１０分→発車場所→到着場所→③休憩１０分→Ｂ車庫
> という運行ですが、
> ③の休憩終了で４時間３０分になるのですが、
> それからＢ車庫まで行くのは大丈夫でしょうか？
> ４時間３０分をワンセットと考えると、また一からという考え方で
> よろしいでしょうか？
> よろしくお願いします。
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　あこーどさん、こんにちは。

　「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（改善基準告示）に照らし合わせますと、バスの運転手についての連続運転時間は4時間以内であり、運転開始後4時間以内または4時間経過直後に30分以上の休憩を確保することになっておりますので、4時間30分をワンセットと考えるのであれば、あくまでも、バスの乗務開始から合計30分の休憩（少なくとも1回につき10分以上の休憩に分割することも可）を含めて4時間30分をワンセットにすべきと考えます。

　簡単ですが、ご査収ください。

結局、③の休憩終了で４時間３０分になるので、
それ以後の運転はできないという解釈でよろしいでしょうか？
よろしくお願いします。

> 結局、③の休憩終了で４時間３０分になるので、
> それ以後の運転はできないという解釈でよろしいでしょうか？
> よろしくお願いします。
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　あこーどさん、こんにちは

※『結局、③の休憩終了で４時間３０分になるので、それ以後の運転はできないという解釈でよろしいでしょうか？』のご質問について

１．③以後の運転ができないと言うことではありませんが、③後の運転を開始する前に、4時間の運転に対して30分以上の休憩が与えられていることが必要です。

２．『Ａ車庫→①時間調整１０分→②休憩１０分→発車場所→到着場所→③休憩１０分→Ｂ車庫
』ということに関して、「発車場所→到着場所→③休憩１０分」とありますので、30分以上の休憩が取られていることが分かりませんので、前回の回答とさせて頂きました。
　また、「①時間調整１０分」のことが分かりませんでした。

３．バスの運転手の場合、1日（始業時間から起算、24時間）についての拘束時間（労働時間・休憩時間・他会社に拘束されている時間）は、13時間。拘束時間を延長する場合であっても16時間とするものとする。ことになっておりますので、その中で連続運転時間は4時間以内であり、運転開始後4時間以内又は4時間経過直後に30分以上の休憩等を確保すれば、4時間30分後にも運転することは可能と考えます。

　再度、ご査収願います。

１・２・３さん、度々の回答を頂きましてありがとうございます。

詳細を記入してなく申し訳ございません。
回答に関しまして、再度質問をさせて頂きます。

１、４時間の運転に対して３０分以上の休憩について、
　　①時間調整１０分と②の休憩１０分③の休憩１０分で
　　３０分間の休憩を1回の休憩で１０分以上で分割して取っているのですが、
　　どうでしょうか？

２、「Ａ車庫→①時間調整１０分→②休憩１０分→発車場所
　　→到着場所→③休憩１０分」までで４時間３０分と考えてます。
　　①の時間調整１０分はＡ車庫から回送で発車場所へ行くのに
　　発車場所の時間に合わせるようにＡ車庫を早めに出発して
　　時間調整をして発車場所で定時に発車できるようにしています。

　　こちらでＡ車庫からＢ車庫まで継続して運転はできますでしょうか？

　　あと厳密に言いますと、②③の休憩時間も客扱い（改札など）を含んでいます。
休憩時間は運転から離脱していたら、客扱いなども大丈夫でしょうか？

３、拘束時間は始業時間から終業時間まで
　　おっしゃっている内容を順守するように努めます。

あこーどさん、こんばんは。

　質問の内容が理解できていなかった所がありましたが、概ね分りました。
　バス運転開始が「発車場所」と勘違いしていました。「Ａ車庫→」が運転開始であるとのことでありますので、「4時間30分」については問題ないと考えます。
　基本は「連続運転時間は4時間以内」でありますので、4時間を超えて運転させることがないことが担保されていれば良いと考えます。

　「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」での「休憩時間等」は、労働基準法の「休憩」時間とは規定内容が異なり、大きくは運転を中断する時間と捉えても良いと考えます。

　よって、今回の質問１．２．については問題ないと考えます。

　　返信が遅くなりましてすみませんでした。


　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> １・２・３さん、度々の回答を頂きましてありがとうございます。
>
> 詳細を記入してなく申し訳ございません。
> 回答に関しまして、再度質問をさせて頂きます。
>
> １、４時間の運転に対して３０分以上の休憩について、
> 　　①時間調整１０分と②の休憩１０分③の休憩１０分で
> 　　３０分間の休憩を1回の休憩で１０分以上で分割して取っているのですが、
> 　　どうでしょうか？
>
> ２、「Ａ車庫→①時間調整１０分→②休憩１０分→発車場所
> 　　→到着場所→③休憩１０分」までで４時間３０分と考えてます。
> 　　①の時間調整１０分はＡ車庫から回送で発車場所へ行くのに
> 　　発車場所の時間に合わせるようにＡ車庫を早めに出発して
> 　　時間調整をして発車場所で定時に発車できるようにしています。
>
> 　　こちらでＡ車庫からＢ車庫まで継続して運転はできますでしょうか？
>
> 　　あと厳密に言いますと、②③の休憩時間も客扱い（改札など）を含んでいます。
> 休憩時間は運転から離脱していたら、客扱いなども大丈夫でしょうか？
>
> ３、拘束時間は始業時間から終業時間まで
> 　　おっしゃっている内容を順守するように努めます。

1.2.3さん、度々の回答ありがとうございます。

もう一つ質問ですが、運転時間の限度で
１日の運転時間が２日平均で９時間との事ですが、
この９時間は、連続運転時間が４時間×２の８時間（法定労働時間と同じ）
＋休憩時間（３０分×２）という解釈でよろしいでしょうか？
普通、休憩時間は運転時間に入らないですけど、
ここではこういう解釈でよろしいでしょうか？
よろしくお願いします。

元　監督署職員です。

バス運転者をはじめとして、トラック・タクシーの
職業ドライバーに関しては、労働基準法における労働時間と、
改善基準による拘束時間・運転時間の規制を設けています。
お尋ねの平均9時間ですが、
ある特定の日が平均して9時間以上の運転があるかどうかというものであり
連続運転時間と連動して考えるものではありません。
その日の合計運転時間が8時間だとした場合、
前の日も後の日も10時間を超えてしまうと、
この改善基準違反ということになります。
休憩時間を考えるときは、拘束時間のときです。

監督署職員でもこのパンフレットを参照して指導していますので
参考にしてください。（お持ちかもしれませんが）
http://www.mhlw.go.jp/new-info/kobetu/roudou/gyousei/kantoku/dl/040330-11.pdf


※経歴等は作成しているブログで確認ください
　http://acchandd.blog.bbiq.jp

acchanpapaさん、回答ありがとうございます。

パンフレットは持っておりますが、
詳細が知りたく、質問をさせて頂きました。
また質問ですが、
例えば、Ａ車庫→①時間調整１０分→②休憩１０分→発車場所→到着場所→③休憩１０分→Ｂ車庫までが、４時間３５分とした場合、
時間調整や休憩の合計３０分を除いた４時間５分が運転時間と考え、
それと同じような往復をした場合、４時間５分×２＝８時間１０分なので運転時間の限度の９時間以内になるという解釈でよろしいでしょうか？
ただ労働時間が週４０時間なので、この８時間１０分×５日＝４０時間５０分
１週間の労働時間を超えるので、ダメだという事でいいでしょうか？
よろしくお願いします。

ご苦労様です。

自動車運転者に関しては、
労基法による労働時間の基準と、
改善基準による拘束時間・運転時間等の基準について
ダブルスタンダードを設けているという点が管理ポイントです。
要は、建前上8時間40時間といっても
そういう時間を超えざるを得ないので、
事故防止のためのもう一つの基準を設けているということです。

そのため、法定労働時間の設定は1日8時間勤務になるよう
始業終業時刻を定めていただき、
週40時間になるよう変形労働時間等を活用しながら
休日数を設定していただきます。

実際の乗務に関しては、
時間外労働を含んだ配車をしていただくのです。
それで、８時間を超過した分を
時間外労働とカウントして残業を支払うというものです。

運転時間の限度に関しては、
それぞれの日が前の日、後の日を２日合計して
それぞれ１８時間を超えないようにすれば
運転時間限度９時間の問題はクリアします。

うまく伝わっているかわかりませんが、
わからない場合ご連絡ください。

度々の回答ありがとうございます。

結局、時間調整や休憩の合計３０分を除いた４時間５分が運転時間と考え、
それと同じような往復をした場合、４時間５分×２＝８時間１０分なので９時間以内になるので大丈夫でしょうか？
私の理解が未熟で申し訳ございません。
また回答を頂けたらありがたいと思います。
よろしくお願いします。

苦労されているようですが、お察しいたします。

改善基準による運転時間限度は、
毎日この業務を行ったとしても
前後平均を取っても８時間１０分にしかなりませんので
限度時間違反は生じません。
大丈夫です。

それと別に、当然所定労働時間枠は８時間以内にしなければならないので
８時間超過の１０分部分は時間外手当の対象です。

不明な点等ありましたら、
この相談広場でもかまいませんし、
ブログ（　http://acchandd.blog.bbiq.jp　）へ書き込んでもらっても結構です。