大人気のトロッコ列車運営鉄道の左遷社長の経営学に学ぶ！

大人気のトロッコ列車運営鉄道の左遷社長の経営学に学ぶ！

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2012-09-03

★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★ 　　　　　　　　　シリーズ「コンピテンシーをレビューする！」 ＜第382回＞[（第40話）「大人気のトロッコ列車運営鉄道の左遷社長の経営学に学ぶ！」］ ★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★ 今話題の「会社を救うコンピテンシー」とは何かとコンピテンシーの導入の必要 性について、分かりやすく解説します。今回のシリーズでは、「コンピテンシー をレビューする！」と題して様々な角度から鋭く分析した記事を紹介していきま す。中小企業の経営者の方、管理者の方、人事担当者の方に是非ともお読みいた だきたいと思います。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 今回のメニュー 【１】心に刻んでおきたい言葉 【２】メルマガ本論 １．ＪＲエリート幹部社員が左遷の渕から立ちあがる！ ２．トロッコ列車成功の要因は！ ３．社員を大切にするから最高の仕事をしてくれる！ 【３】今日のまとめ 【４】編集後記 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 恐らく日本で一番小さな鉄道会社と言っていいだろう。それが「嵯峨野観光鉄道」 だ。発足当時は社員たった８人。ＪＲ山陽本線が新たなルートを建設したため、 廃線となった区間を走る。指揮を取るのは社長の長谷川一彦氏（65歳）だ。 長谷川社長は43歳のとき突然の左遷を告げられた。多分音を上げて直ぐに辞める だろう。はっきり言って誰からも期待もされていなかった。だが、彼は「見返し てやる」と燃えた。 本社から与えられた軍資金はたった２億円。貨物列車を改造して作ったトロッコ 列車を購入し、駅舎を整備したところ手元に残ったのはたったの100万円だった。 沿線の急斜面は荒れ果てていた。業者を使う余裕はなく、太目の木に命綱をつな いでみんなで草刈から始めて汗だくになりながら整備していった。本社の役員か らは怪我をしようと命を落とそうと誰も面倒なんか見ないぞと冷ややかに言われ たことは今でも忘れられない。 今、年間100万人のお客様を呼び込む。全長7.2キロをたった四つの駅で結ぶ。始 発駅は「トロッコ嵯峨」、そして「トロッコ嵐山」、「トロッコ保津峡」、「ト ロッコ亀岡」が終点だ。料金は片道大人600円、子供300円だ。窓はないから四季 折々の景色が売りだ。時速25キロでゴトゴトゆっくり走る。 一時間に一本だけの運行。木製の硬い椅子、それでも全席指定席だから驚く。 2004年には観光カリスマ百選に認定され、2011年には京都創造者大賞を受賞した。 社員38人、パート37人に増えた。社員は自らエンターテイナーになってお客様に サービスを尽くす。「全員が仕事のできる人の集団」になっていると長谷川社長 は実感する。 そこで今回は「大人気のトロッコ列車運営鉄道の左遷社長の経営学に学ぶ！」と 題して、「左遷社長が社員をその気にさせるマネジメント」について解説する。 【１】心に刻んでおきたい言葉 *********************************************************************** 社長は行動する人。オレの後姿を見てよという感じ。我々社員はその行動力に引 っ張られているようなものです。 　　　　　　　　　　　　発足当時からの社員（車掌）　松本年男 *********************************************************************** 【２】メルマガ本論 ［（第４０話）大人気のトロッコ列車運営鉄道の左遷社長の経営学に学ぶ！］ １．ＪＲエリート幹部社員が左遷の渕から立ちあがる！ サラリーマンに転勤や職場異動はつき物だ。しかしエリート幹部社員の左遷めい た転勤や出向となれば話は別だ。長谷川社長にとっては正に青天の霹靂だったに 違いない。 □　もって３年、姥捨山と嘆く部下を行動に駆り立てる ＪＲ山陰本線は三年でダメなら廃線と考えていた。これが会社の方針だった。７ 人の部下は三年後のわが身の振り方を真剣に考える。だが長谷川社長は「見返し てやる」と反骨心に燃えた。観光路線としてお客様を集客するために「テーマパ ーク」を目指した。 □　沿線に桜やもみじを植樹、社員の手づくりサービスも！ 長谷川社長は国内最大級のテーマパークであるディズニーランドをイメージして いた。満員で入場すらできないアトラクションがあるのに、この次来たら必ず乗 りたいと思わせてリピーターを作る。そんな観光路線にしたいと考えていた。 自ら先頭に立って沿線に桜やもみじを植樹した。トンネルを抜けるとそこは満開 の桜だった。こんなイメージだ。桜やもみじはもちろん期間限定だ。保津川の景 色は心に残る。下車してダイナミックな吊橋を渡ると空気がうまい。 ５両編成のトロッコ列車には窓はない。天井はガラス張りで座席は木製。ゆった り速度で景色を堪能しながら走る。社内では車掌がマイクを握って歌のサービス だ。中国語で歌った車掌に対して中国人団体客は拍手喝采し、アンコールとねだ る有様だ。 ２．トロッコ列車成功の要因は！ テレビ東京のカンブリア宮殿に出演したとき、長谷川社長はトロッコ列車成功の 要因を語っていた。 □　テーマの明確性 日本には四季がある。トロッコ列車に乗ってゆっくりと景色を堪能する。春は桜、 秋はもみじ。夏は保津峡の景色と木々の緑に心が癒される。冬の保津峡の景色と 葉のない木々とのコントラスト。テーマは明確で「四季を肌で感じる」だ。 □　アクセスのよさと値ごろ感の料金 何と言ってもアクセスがいい。それと片道600円（子供300円）という値ごろ感も ある。 □　社員手づくりのおもてなし 前述のごとく社内では車掌が歌を歌い精一杯のサービスをしてくれる。中国人団 体客に対しては中国語で歌う。うまいと言うわけではないがかなり練習している 様子が伺える。 「トロッコ嵯峨野」駅に戻ってきた乗客をそのまま帰すことはしない。構内の喫 茶店に誘導する。大人500円だ。お茶をしながら社員の手づくりマジックショーを 見る。社員は本来の仕事と掛け持ちだがお客様を楽しませようとみんな必死だ。 これが受ける。 □　継続投資で常に真新しさを提供 会社は「継続投資」が命だ。常に真新しさを提供しなければならない。平成24年 ３月１日には20周年を記念して国内最大級の「ジオマ京都Japan」を開業した。 京都の観光地の模型を作りその中を、新幹線を始め、たくさんの鉄道が走る。鉄 道フアンにはたまらない。 ３．社員を大切にするから最高の仕事をしてくれる！ 嵯峨野観光鉄道では前日の売上げが目標額を超えると「大入り袋」が出る。中身 は1,000円。でも昨年は104回も出た。嬉しい。年間10万円を超える。 今、女性の運転手見習いが最終訓練を終えてさっそうとデビューだ。壮真弓氏は 11年前切符売りのパートとして採用された。彼女は運転手になる夢を持ち続け、 長谷川社長はチャンスを与えた。ＪＲ上がりの男社会にプロパーの女性運転手誕 生だ。 お客様や株主を大切にすることはもちろんだ。だが、社員を大切にすることが一 番大事と長谷川社長は言う。社員を大切にすれば最高の仕事をしてくれるように なる。その結果お客様や株主の負託に応えるようになり、いい経営ができるよう になると考えるからだ。 日本一小さな鉄道会社と思われる嵯峨野観光鉄道では「仕事のできる人の集団」 ができ、今日も明日もお客様でごった返す。一時のブームではないのだ。 【３】今日のまとめ １．エリートの幹部社員が嵯峨野観光鉄道に７人の部下と共に左遷されたことこ と。姥捨て山と嘆く部下もいたが、長谷川社長は「見返してやる」と燃えたこと。 ２．軍資金はたった２億円、トロッコ列車の準備と駅舎を整備したところ100万円 しか手元に残らなかったこと。仕方なく、沿線の斜面をみんなで命綱を付けて整 備したこと。 ３．沿線に桜やもみじを植樹したこと。さらには時速25キロにして、ゆったり速 　　度で景色を楽しめるようにしたこと。 ４．社員は自分の業務と掛け持ちでお客様へのサービスのメニューを考え、喜ん 　　で提供していること。 ４．前日の売上げ次第で大入り袋を出ること。前年は104回も出たこと。 ５．女性の運転手を自前で養成し、人材育成にも取り組んでいること。 コンピテンシーの導入について支援します。ご相談はこちらへ ⇒　3223898301@jcom.home.ne.jp 【４】編集後記 地方には経営不振で廃線寸前の路線が数多くある。しかし、嵯峨野観光鉄道に続 けとばかりに見事再生を果たしている鉄道もある。例えば、年間５億円の赤字を 生んでいた和歌山電鉄の貴志川線もその一つだった。８年前に廃線の予定だった が猫のタマが駅長に就任してから潮目が大きく変わった。電車内には子供をワク ワクさせるガチャポンが設置され、子供図書館まである。仕掛けたのは小嶋光信 社長だ。 やり方次第では、蘇ることも可能だと言うことだ。 長文を最後までお読みいただきましてありがとうございます。＝ 次回に続く。 *********************************************************************** 発行責任者：さいたま市中央区上落合５丁目１９－２９ 　　　　　　 　彩愛コンサルピア代表　下山明央 この記事に関するご感想、ご意見はこちらから　3223898301@jcom.home.ne.jp 彩愛コンサルピアのＨＰは、 こちらから　http://members.jcom.home.ne.jp/3223898301/ （協）さいたま総合研究所のＨＰはこちらから　http://www.ss-net.com ***********************************************************************