みなし労働時間について

zartsさんへ

期間が定められてい雇用の場合、労働契約は下記のURLの通りです。
http://www.work2.pref.hiroshima.jp/docs/1464/C1464.html

運送業界での法的というより、zartsさんが会社とどのように労働条件を組まれているのでしょうか?
深夜勤務は、午後10時から午前5時までです。
午前4時からですと、1時間深夜勤務ですね。

みなし労働は下記URLを見てみたらいかがでしょう。
http://sme.fujitsu.com/accounting/wage/wage007.html

運送業ではみなし労働時間はできないと思います。
運送車両にはタコグラフ装着しているはずなので労働時間の把握は可能です。

ですのでタコグラフがあるかどうか確認してください。
それで時間管理が可能ですので雇用条件を会社に確認してみてください。

また、その他の業種の会社が運送部門（自社の製品の配送＝白ナンバー）をもっていた場合みなし労働時間をとっている可能性はあります。その場合は条件を会社に確認してみてください。

書き込みだけでは判断がしかねる状況でしたのでお話できるのはこれぐらいです。

返信有難うございます。
私の使用するトラックにはタコグラフがなく、
運行日報を書いていて、毎日提出していますが。。
事務員がコンピューターに打ち直しし、出力しているようなので、カーボン紙を使い自分の控えにもっています。
本日労働相談所できいたところ、
出発、帰社を毎日していて、日報もあり、
他車両にはタコグラフがあるなら
時間管理ができるので、
みなし残業とはし難いとのことでした。
あとは、雇用通知書を会社に提出してもらわなければ、
給与の内訳などもわからないのでとのことでした。

返信有難うございました。

返信有難うございます。
KOMさんも記述されたように、
タコグラフ、日報、また出発、帰社ができる、
荷積み地、降ろし先に電話で即確認も取れるなどから
みなし残業はし難いと労働相談所でも言われました。
また、一部不払いの請求をするならば、
書類（日報）のある一ヶ月だけではなく、
勤め始めた時から全てを計算して請求するのが
交渉の術であるとも教えていただきました。

この始業4時を考慮して計算したいと思います。
返信有難うございました。